二四六天天好彩 重金聘全科医生下基层是剂良药
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2017/9/22 11:46:09

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  作者:何勇  8月30日深圳市政府办公厅公布医改有关通知要求,对到社康中心工作的全科医生毕业生,分别给予25万至35万元的生活补助,分5年发放。  长期以来,三甲大医院一号难求,而基层医疗机构却门可罗雀。尤其是近年来,国家不断加大基层医疗机构的硬件设施投入,结果却是先进的医疗器械没人会用,很多医疗资源闲置、浪费。造成这种尴尬局面,根本原因就是基层医疗机构缺乏优秀的医护工作者,让市民对基层医疗机构缺乏信心。即便是一些常见病在基层医疗机构就可以治好,但一些患者及其家属宁愿花更多的钱去大医院排长长的队伍,也不愿意就近在基层医疗机构看病。  基层医疗机构缺乏优秀医护工作者,一个很重要原因就是,基层医疗机构的医护工作者收入相对较低,与三甲大医院的医生收入差距较大,失去了吸引力。  深圳对到社康中心工作的全科医生给予高额的生活补助金,显然有利于引导优秀的医护工作者、全科医生专业毕业生下基层,进而提升基层医疗机构的硬软件实力和水平,增强患者对基层医疗机构的信任。这样一来,有助于推动分级诊疗制度的落实,激活基层医疗机构资源,分流三甲大医院的患者,减轻三甲大医院的就诊压力。  当然,要全面激活优秀的全科医生、医护工作者,到基层医疗机构从事社区医疗服务工作的动力和意愿,除了提高他们的收入之外,还要打通他们的职业向上流通渠道,让他们看到职业前景。  一方面,建立起三甲大医院与基层医疗机构医生相互流动的渠道;另一方面,在医生、护士的职称晋级、培训、学习等方面,要向在基层医疗机构工作的医护工作者倾斜,让他们有更多的机会。另外,给三甲大医院的医生嫁接一双向下扑的翅膀,鼓励、激励三甲大医院的优秀医生到基层医疗机构执业,既直接增强基层医疗机构的软件实力,又给基层医疗机构的医护工作者提供学习的机会。(何勇)[责任编辑:陈城]。

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曾道,人心水高手论坛 跨国车企电动化步步为营
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2017/9/22 7:41:56

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  不久前,沃尔沃宣布将从2019年起实现旗下全部车型电动化,消息一出立即引起全球汽车业的广泛关注,并引发汽车业内人士的热议。

日前,沃尔沃欧洲地区CEO雷克斯·科斯迈克斯表示,沃尔沃的电动汽车战略或许并不是像此前一些新闻头条所描述的那样“夸张”,但该战略将会改变数十年以来消费者根深蒂固的消费习惯。

科斯迈克斯强调道,沃尔沃并不是现在就要彻底跟内燃机技术说“拜拜”了,该公司初期将通过混合动力技术慢慢过渡到电动汽车,采用多种电气化动力总成方案让消费者适应新能源汽车。无独有偶,日前福特汽车公司也表示,将推出翼虎插电式混合动力版,并且未来多款SUV都将提供混合动力版,以实现向电气化过渡。

这一趋势反映出,不少跨国车企在迈向电动汽车时代的过程中,并不会选择一蹴而就,而是水到渠成,从混合动力汽车向纯电动汽车过渡。  ■“我们的电动汽车战略没那么夸张”  “当我们宣布从2019年起旗下车型全部实现电动化时,每个人都在翘首以盼。”科斯迈克斯说,“我们不知道会引起如此大的喧嚣,但我们希望能作一个清楚的声明,表明沃尔沃对于电气化未来的信心。

”沃尔沃在发布电动汽车战略后,一些批评家认为其战略言过其实。即使该公司并未表示未来只生产和销售纯电动汽车,但大家看到不少这样的“标题党”充斥着新闻头条:“沃尔沃将在2019年进入全电动时代”、“沃尔沃:燃油车将在2019年成为历史”……  科斯迈克斯表示,沃尔沃的电动汽车战略可能被有些媒体过度解读了,到2019年只推出混合动力汽车或者电动汽车是其动力总成发展的一个自然而然的过程。早在2008年,沃尔沃就开始对发动机技术进行研发和升级,当时该公司推出了四缸发动机。在逐渐消除了发动机尺寸会影响汽车动力的偏见之后,沃尔沃表示,该公司下一个挑战在于向消费者证明,电动汽车的电池并不会对消费者的驾乘体验带来很大的影响。科斯迈克斯说:“实际上,推广电动汽车最大的困难在于人心。”  据悉,沃尔沃将在2019~2021年推出三款全新电动车型,包括一款续驶里程达到250英里(402公里)的纯电动车型。科斯迈克斯表示,当这款纯电动汽车上市时,沃尔沃有信心与特斯拉搏一搏。“为了让电动汽车变成一个更加普遍的商品,更长的续驶里程和更广泛的受众群体非常重要。”他说。  今年7月,特斯拉发布了旗下平价车型——售价万美元的电动汽车Model3,基础版续驶里程为220英里,该车未发售之前预定量就达到万辆。特斯拉CEO马斯克表示,该车产能将逐步提高,到2018年年底实现全负荷生产。科斯迈克斯表示,预计届时沃尔沃已经推出了一款具有竞争力的纯电动汽车,特斯拉Model3打下的电动汽车群众基础对于其他制造商也非常有利。  ■混合动力仍是不可跨越的一环  此外,沃尔沃将在2019年前后推出现有车型阵容的混动和插混版本。该公司即将在美国市场推出2018款XC60T8插电式混合动力汽车,目前正在等待美国环保署的认证。这是该汽车制造商未来电气化产品的一个例子。除了XC90T8,该公司还将推出XC60的纯电动版,该车在中型跨界车领域很受欢迎,有利于帮助沃尔沃争取更多电动汽车客户。  美国汽车咨询公司AutoPacific分析师戴夫·莎利文表示:“在未来一段时间,轻度混合动力在汽车业会变得非常流行。”他认为,在短期内,混合动力系统对于汽车制造商而言是一个相对安全的“赌注”。当前,跨国车企都在加快拥抱48V轻混系统,该系统不仅能够达到车企燃油经济性目标,而且成本较低。波士顿咨询公司预测,到2020年,北美市场混合动力汽车销量将达到540万辆,同期纯电动汽车销量可能仅为40万辆。  福特也计划加快迈向电动化的脚步,该公司表示将从混动开始,慢慢实现过渡。福特计划首先推出翼虎插电式混合动力版本,未来其SUV阵容都有望推出混动版本。据悉,翼虎插电式混合动力汽车、征服者混合动力汽车和林肯MKC及领航员插混版预计将在2019年发布,这是福特计划在未来五年推出的13款电气化车型中的其中4款。  ■在现在与未来之间寻找平衡  福特表示,未来五年将投资45亿美元,开发13款电动化车型。“福特现在处于其电动化战略的关键时刻,他们正在努力尝试平衡今天与明天的投资。”LMCAutomotive高级副总裁杰夫·舒斯特表示,“就目前而言,没有一家传统车企会完全转向纯电动汽车,因为成本太高,车企一下子拿不出那么多资金。他们要保证企业正常运转下去,但同时又不想被竞争对手抛在身后。”  舒斯特指出,福特为旗下大型SUV增加混动版是明智之举。该汽车制造商希望提升旗下车型的燃油经济性,又不想给那些希望进行长途旅行的车主带来“里程焦虑症”,混合动力技术是一个很好的解决方案。此外,LMCAutomotive预测,到2022年大型SUV的销量将增长25%。SUV热度持续不减,因此福特计划2019年为其两款紧凑型产品——福特翼虎和林肯MKC增加插电式混合动力版。  插电式混合动力汽车在纯电动状态下行驶距离有限,因此更适合在城市通勤或者短途旅行,翼虎和林肯MKC插混版对于那些生活在都市,对技术着迷的年轻消费者可能极具吸引力。舒斯特对此表示:“每一种可替代动力总成都有自己的优缺点,所以现在车企需要做一个平衡,完全将精力集中在某一种技术上是有风险的。”在福特看来,现阶段,混合动力、插电式混合动力和纯电动在被自动驾驶和共享汽车所塑造的汽车业发挥着重要的作用。  今年6月,福特自动驾驶和电动化部门副总裁谢里夫·马拉科比表示,自动驾驶和共享汽车取得成功的关键在于,这些技术所承载的汽车能在道路上行驶多远。“这就是为什么在电动化的初级阶段,混合动力技术是最具性价比的,无论是在燃油经济性还是在总续驶里程方面。”他说。(编辑:万莹)。

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最科学的买五不中方法 西安地铁行车间隔缩短 加密高峰时段发车频率
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2017/9/22 3:37:43

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原标题:西安地铁行车间隔缩短今起调整运行图首末班发车时间不变今起,西安地铁调整列车运行图,加密高峰时段发车频率,缩短线网行车间隔,乘客出行将更加便捷。

据悉,9月份以来,西安地铁线网日均客流已达170万人次左右。

本次列车运行图调整后,一号线最小行车间隔由原来的4分05秒缩短至3分47秒,单向小时运力提升8%(单向每小时多运送约1800名乘客);二号线最小行车间隔由原来的2分49秒缩短至2分37秒,单向小时运力提升8%多运送约2400交路段(鱼化寨站至香湖湾站)最小行车间隔由原来的短至3分钟,单向小时运力提升17%(单向每小时多运送约乘客)。至此,三条运营线路最小行车间隔都进入行车间隔调整后,西安地铁首末班车发车时间将维持不变。

文/图本报记者张彦刚。

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金钥匙高手论坛609888 联合国女性维和军官国际培训班结训
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2017/9/21 23:33:29

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人民日报北京7月2日电(倪光辉、万博涵)由中国国防部维和事务办公室、国防部维和中心和联合国妇女署共同举办的联合国女性维和军官国际培训班6月19日至30日在北京举行。联合国主管维和事务的副秘书长拉克鲁瓦30日出席结训仪式并为结业学员颁发证书。

培训旨在增强女性维和军官在保护妇女儿童权益、援助冲突地区性暴力受害者等方面的能力素质,共有来自26个国家的40名女性军官参加,参训学员由联合国妇女署从各出兵国女性军官中选派,中方选派5名女性军官参训。

这是中国第二次举办针对女性维和人员的国际培训班,体现了中国军队履行国际义务、承担和平使命的良好愿望和促进维和领域性别平等的现实努力。培训课程涵盖联合国维和行动概述、人道主义行动机构和原则、冲突中保护平民、社区发展与期望管理等32门课程,组织了维和特派团内部协作、早期预警与情报搜集、武装冲突受害者信息管理等7项演练。联合国副秘书长拉克鲁瓦高度赞赏中国为联合国维和行动所做的努力。拉克鲁瓦表示,联合国期待更多的女性军人加入维和大家庭,也正在制订相关方案来简化女性维和人员的选派流程,采取压缩女性维和任务时间、预留女性维和岗位等方式,使参与维和行动的女性军人能在不远的将来达到15%左右。

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2017/9/21 19:29:16

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  从家长角度看,希望自己的孩子获得更好的生活并没有错,希望孩子比自己强也没有错,但需要明白的是,父母的行为首先应建立在尊重孩子的基础上,努力帮助他们形成自己的独立人格、个性和品格,而不是一味考虑“我的孩子不能输”。  乍一看《两个硕士竟教不了一个小学生——谁在靠你的教育焦虑“吃饭”》的标题,似乎有点“标题党”的味道,细读全文不难发现,基础教育优质资源相对稀缺固然是造成家长们教育焦虑的一个原因,但如此畸形攀比的“心魔”背后却另有利益推手,其中不乏那些用心不良的校外培训机构与学区房中介。  这篇文章告诉读者,某培训机构英语课程设计的出发点就是“专挑孩子不会的提问”“一定要让家长感觉自己孩子真的不太行”,其用心就是催生、放大家长的焦虑,以达到招揽生意的目的。至于一些在微信朋友圈里被炒得火热、看起来出自资深教育人士的文章,背后的写手却可能是学区房中介机构。他们用心写软文的目的,就是为了稳赚不赔。这样的软文某种程度上而言,更容易吸引客户,并容易给年轻的父母们造成这样的心理暗示:学区房等于优质教育资源,能给孩子一个美好未来。  或许正是这些推手,才使得消息中所说的毕业于国内“985”“211”大学的硕士夫妇兴奋于将其二年级的孩子送入一家英语培训机构接受密集的课程培训,才使得一些城市的商业中心正在变身“超级教室”,才会有南京市紫峰大厦那样的社会生态——“每一层楼都有至少两家培训机构进驻。每到周末、假期,背着书包的中小学生频繁进出。孩子们的身影从一楼的英语班出来,又进入二楼的培优班,匆匆吃完午饭,再进入三楼的舞蹈班。门外等候的家长中不乏硕士、博士,他们一边焦虑地刷着手机,吐槽起步阶段的数学、拼音、图形教得这么简单收费却不低,但又很庆幸自己第一时间‘秒杀’到了课程”。  从人性的角度来看,硕士、博士也是人,因为“我的孩子一定不能输,一定要比我强”几乎是我们这个国度为人父母的共同心理特质。何况他们孩子的起点原本就比非硕士、博士家庭出生的孩子高一些,输了没道理。至于非硕士、博士的父母们的教育焦虑就更可以理解了,他们的孩子起点本就不如别人,“我的孩子一定不能输,一定要比我强”的焦虑则显得更强烈一些。某些校外培训机构与房屋中介正是摸透了此种心理,“利用各种群圈定目标受众,打着分享升学信息、提供升学指导的旗号,散播报名紧张等信息,制造焦虑气氛”,把生意做大了,将自己做强了。  从家长角度看,希望自己的孩子获得更好的生活并没有错,希望孩子比自己强也没有错,但需要明白的是,父母的行为首先应建立在尊重孩子的基础上,努力帮助他们形成自己的独立人格、个性和品格,而不是一味考虑“我的孩子不能输”,转而以自己的行为方式来建构孩子们的生活模式,为他们规划当下乃至未来的人生。“儿孙自有儿孙福”,一般而言,为人父母只能包他一时,却无法包他一世。如果父母们真的希望孩子能有更好的未来,能够超过自己,不妨理性一点,多从孩子的角度考虑一点,多给他们一些独立的空间与时间,让他们周全地审视自己需要怎样的人生与未来,并在他们需要的时候帮他们一把。是不是可以在泥沙俱下的培训市场和五花八门的营销广告面前,保持应有的冷静和理智?  我们也必须清楚,在优质教育资源相对稀缺、培训市场非常热闹的现实面前,光靠家长们的理性去缓解其教育焦虑是远远不够的。想要缓解家长们的教育焦虑,一方面,固然要靠各地教育、工商等部门健全教育培训市场法律法规,加强教育培训机构准入、审批和监管,制定培训机构从业人员资质标准,加强对区域内教育培训机构资质的审核,督促其严格按营业许可规范办学,杜绝夸大效用的业务宣传,加大对违规经营行为的查处力度;另一方面,有关部门也要加强对房屋中介机构的监管,一旦发现其超越营业范围,要严格按相关法规查处。更重要的恐怕还是要各级政府加大对基础教育的投入,采取积极有效的措施,尽最大可能“推进优质教育资源的均衡,丰富优质教育资源的供给,从根本上打破不健康的教育生态”。(作者:凌宗伟,系江苏省中学语文特级教师)。

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管家婆一句话赢大钱 第20批赴刚果(金)维和部队第一梯队凯旋
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2017/9/21 15:25:03

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14日上午,中国第20批赴刚果(金)维和部队第一梯队118名官兵乘坐包机回到兰州,载誉归国。这批维和部队于去年9月进驻任务区。

在一年的任务期内,官兵克服当地政局动荡、武装冲突频发、疾病肆虐等困难,工兵分队累计抢修、维护道路67公里,平整场地万平方米,完成工程勘察任务45项、工程施工任务42项,土石方作业量达万余立方米。

医疗分队累计诊治病人1705人次。

两支分队的表现受到了刚果(金)政府和联刚稳定团的高度赞誉,218名维和官兵全部被联合国授予“和平荣誉勋章”。

据了解,第20批赴刚果(金)维和部队第二梯队100人,在与第21批赴刚果(金)维和部队完成任务交接后,将于本月20日乘专机回国。

(贾保华、刘鹏)。

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www.2y3y.com 用人单位因工作没交接好 扣押员工一月工资
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2017/9/21 11:20:49

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(网络图)2017年5月16日,杨女士入职学子成专业托管辅导学校,工作期间负责学生的辅导和管理工作。“按照之前的惯例,工资是每月25日发放,但过了这个时间之后,我还是没收到七月份的1800元工资。

”杨女士在入职期间,学子成专业托管辅导学校并未与其签订劳动合同,“刚开始我也问过,领导说以后再签,我也就没办法多问了。

”对于此事,学子成专业托管辅导学校的负责人马总不否认未与员工签订劳动合同一事,他解释说:“学校规定员工工作满6个月后签订劳动合同,工作满一年后为员工缴纳保险。

”马总告诉信网,不给杨女士支付工资是因为离职手续没有办好,“她的工作都没交接好,等交接完成就可以拿到工资了。

”但当信网询问具体的离职交接工作有哪些、应该与什么人交接时,马总称不清楚这些事情。信网从李沧区劳动保障监察局了解到,用人单位并不能因工作交接问题扣押员工工资,并且在与员工建立劳动关系之日起就应与员工签订劳动合同,未签订劳动合同的从第二个月起员工可要求单位赔付双倍工资。被拖欠员工可携带有效证件向劳动保障监察局进行投诉,受理后监察部门会对被投诉单位进行调查。

据信网了解,目前杨女士已申请劳动监察,劳动监察部门已经开始调查。

信网全媒体见习记者杨孝鹏。

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2017/9/21 7:16:36

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  不服法院判决怎么办?其实有很多种选择:可以上诉,也可以向法院纪委反映。而益阳男子付某伟选择了最不理智的方式,公然侮辱主审法官,也许解了一时怨气,但自己也将被行政拘留10日。  本报益阳讯9月13日,记者从益阳市公安局资阳分局了解到,日前,沅江籍男子付某伟因不服法院判决,多次辱骂主审法官,并在法院外烧花圈、纸钱,事后因公然侮辱他人被行政拘留。

  资阳公安官方微信通报称,9月5日,资阳公安分局马良派出所查处一起侮辱他人案,抓获违法人员付某伟(男,41岁,益阳沅江人)。

经查,付某伟因不服益阳市资阳区人民法院的判决结果,9月5日上午,在益阳市资阳区法院办公室及走廊公然辱骂主审法官,后被旁边的人劝走。

下午,付某伟又在资阳区法院围墙外的空地上烧花圈、纸钱,放鞭炮,并指着主审法官办公室窗户大骂给其送花圈纸钱。

目前,付某伟因公然侮辱他人已被公安机关行政拘留。

  法院报警后,我们很快调查取证,当事人也表示接受处罚。

13日下午,马良派出所副所长刘云霓告诉潇湘晨报记者,5日下午接到报警后,他们依法对付某伟进行传唤,并对报警内容调查取证,由于事实清楚,证据确凿,遂依法对付某伟作出行政拘留10日的处罚。

  刘云霓介绍,付某伟系一起民间经济纠纷当事人,在一审过程中败诉。

9月5日上午,前往资阳区人民法院领取判决书时,付某伟情绪激动,不仅锤打庭审法官办公桌,还对法官诅咒恶骂,严重影响了法院的正常办公秩序。

在劝离后的当天下午,付某伟竟又买了花圈等祭祀物品,在法院外公然表示是送给其上午辱骂过的法官。

已经对法官名誉造成了严重影响,触犯了法律。

  记者吴和健通讯员蔡亦平  律师说法  不服判决可上诉或向纪委反映  湖南骄阳律师事务所刘亮律师认为,名誉是指人们对品德、才干、声望、信誉和形象等各方面的综合评价,是人格权的重要内容,受法律保护。

名誉权是人们依法享有的对自己所获得的客观社会评价、排除他人侵害的权利,主要表现为名誉利益支配权和名誉维护权。

  就上述付某行为而言,刘亮认为,付某伟侵害了主审法官的个人名誉权,受害人可以依法提起民事诉讼,要求侵害人停止侵权、赔礼道歉,并赔偿一定的精神损失费。

因为付某伟客观上存在损害他人名誉的事实,如侮辱、诽谤等行为,并为第三人知悉;付某伟主观上有过错,故意恶意贬损他人且被侵害的对象是特定的人;另外,付某伟的行为对主审法官的名誉造成了较严重的损害。

  另外,从治安管理处罚的角度看,刘亮也表示,付某伟公然侮辱他人,损害了他人人格,此举违反治安管理处罚法第42条之规定,公安部门依法可以拘留5日或罚款500元,情节严重的,可以拘留5日以上10日以下,并处罚款500元。

  刘亮建议,如果对一审法院判决不服,付某伟可以依法向上级法院提出上诉,如果付某伟认为主审法官在案件审理过程中,存在徇私舞弊、滥用职权、收受财物或其他违纪行为,也可以向法院纪委提出控告。

  记者吴和健。

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2017/9/21 3:12:24

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  【环球网综合报道】据外媒9月13日报道,法拉利推出全新入门级超级跑车Portofino,亮相法兰克福车展,售价约24万美元(约合人民币157万元)。  该款新车以更轻、更快的姿态取代CaliforniaT,成为法拉利新一代八缸敞篷跑车,最大功率达600马力,能在秒内达到0-100公里/小时的速度,最高极速则超过320公里/小时。  作为消费者最能负担得起的法拉利,Portofino将为公司推动销售发挥关键作用。法拉利CEO塞尔吉奥马尔乔内(SergioMarchionne)已经做出计划,旨在改变法拉利长期销售限额。法拉利预计年销售量将增至10,000辆,今年计划销售8,400辆汽车。

  Portofino是以意大利里维埃拉的村庄而命名的,预计将占法拉利未来销售量的很大一部分。据彭博社报道,调查机构IHSMarkit估计法拉利每年将售出3,200辆Portofino,这将比California的销量提高40%。

  (实习编译:陈露露审稿:刘洋)。

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牛牛高手论坛 杭州“拥江发展”短板怎么补?政协委员献上锦囊妙计
牛牛高手论坛 杭州“拥江发展”短板怎么补?政协委员献上锦囊妙计

2017/9/20 23:08:11

牛牛高手论坛 杭州“拥江发展”短板怎么补?政协委员献上锦囊妙计

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当前,杭州正在提升钱塘江两岸发展,推动杭州发展从西湖时代向钱塘江时代转变,拥江发展战略成为助推杭州大都市区建设的发展路径。为贯彻落实杭州市委决策部署、助推拥江发展战略的具体行动,市政协把加快实施拥江发展战略,推动杭州大都市区建设作为今年的履职重点,深入开展调研。

市政协城市建设和人口资源环境委员会精心设计了这样一份调查问卷,向政协委员征集拥江发展的建议。在9月13日举行的加快实施拥江发展战略推动杭州大都市区建设专题协商会上,调查结果揭晓:239名政协委员参与调查,其中,统一规划,分段布局和强化围绕核心区发展的公共交通体系是委员们认为最能有效推进钱塘江时代发展的建议。

拥江发展,短板在哪里?拥江发展的核心是融,体现是两岸的互联互通。

但一直以来钱塘江有个天然的劣势,影响着两岸的协同互通,就是江面宽度较宽,最短距离为公里(调查对比类似隔江发展的城市的江面宽度,如上海黄浦江江宽300-770米,广州珠江江宽200-300米)。

一般城市社区和组团的服务半径约为500米,因此之前两岸的公共服务设施在服务半径上无法互补。议政会上,市政协委员吴正一针见血指出钱塘江的天然劣势。不仅是天然缺陷,钱塘江两岸区域发展不平衡也是制约拥江发展的劣势。比如,市政协城市建设和人口资源环境委员会在前期调研中发现,老城区人口密度超过2万人/平方公里,并以武林商业中心区为中心,逐步递减。从早晚高峰的出行来看,江北、江南呈现出分割的通勤圈。跨江出行显著弱于江南、江北各自的内部出行。这表明江南、江北形成了各自独立的劳动力市场和日常通勤圈等问题。交通、区域发展的难题如何破?出现短板并没有关系,重要的是怎样补齐短板。尤其是要构建高标准的交通服务体系,其中核心是快速轨道建设。必须加快研究都市区快速轨道,以1个小时的通勤时间目标为约束,指导轨道标准选择,采用市郊铁路等模式,打造大都市区快速通勤网络,引领杭州迈入大都市区一体化发展,提升沿江跨江通道助推拥江发展。政协委员王其建议。政协委员王景峰提出,江河海联运是杭州拥江发展和大湾区建设的要义所在。具体来说,要将内河水运与河港、海港变成统一的整体,助力建成两点一线、由陆到海的江海河联运体系,形成杭州港区一体化发展体系和与湾区之间的联动,加速杭州城市融入大湾区建设和长江经济带战略以及融入一带一路倡议。拥江发展与大都市区建设需要进一步的统筹,这是大家热议的另一个话题。在新一轮杭州城市总体规划修编中,要通盘考虑沿钱塘江流域城市发展,把钱塘江富春江沿岸作为杭州都市发展、产业布局和人口集聚的重要区域,引导商务金融、文创科研、休闲旅游和高端居住沿钱塘江沿线布局,使各类发展要素向沿江两岸的核心功能区集聚。富阳区政协委员建议。

民革杭州市委员会提出,拥江发展在实施上,就是要以钱塘江金融港湾建设为中心,发展具有杭州特色的湾区经济,主要包括:构建先进的产业结构与国际性功能的空间;打造多中心的城市空间结构,区域发展高度协调;完善的基础设施和良好的人居、工作环境;创造多元的文化环境;具备国际化的城市管理和开放程度。

布局城市发展空间快慢要相间在13日的议政会上,一些相关部门的负责人到场听取意见并与政协委员们开展热烈讨论。

要实施拥江发展的战略,我们要努力建设四个通道。

比如我们现在已经有过江通道41个,到2020年,过江通道要建设到50个;沿江通道也是景观通道,具备了交通功能和观景功能;滨水绿道,杭州已经建成了440多公里,一直蜿蜒到钱塘江上游,兼顾了生态功能;还有黄金水道,不仅有货运的码头,还有一些旅游、休闲的码头,正在做优化和调整。

市交通局副局长刘晓东就拥江发展的交通问题与大家做现场交流。

分管城乡建设的副市长缪承潮也在协商会现场聊起了城市空间的合理布局。

他说,优化城市发展空间,要做到疏密有度。

比如,做好多规融合的文章,特别是生产、生活、生态的融合;做好快慢结合的文章,交通节点要快,城西到城东要快,城北到城南要快,通过轨道交通、高铁项目等交通设施建设,增加区域流通速度;老百姓的生活区域要慢,提升生活配套水平,让老百姓生活舒适安心,提升人民群众的幸福感与获得感。

(据杭州日报,原文标题《助力杭州拥江发展大计钱塘江江面过宽怎么破解?拥江发展的四条通道是什么?一场议政协商会一堆锦囊妙计》,原文作者何去非。

编辑刘健)。

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